12. Dezember 2025 in World
Unser Nikolausfeier 2025
In gemütlicher Runde haben sich unsere Oldtimerfreunde zur diesjährigen Nikolausfeier getroffen. Bei …
09
April
Donnerstag
Wir sind eine Gruppe von Auto-Begeisterten, die sich dem Erhalt des automobilen Kulturgutes verschrieben haben. Gefunden haben wir uns 2002, seitdem veranstalten wir regelmäßige Treffen, organisieren gemeinsame Ausfahrten und sind alljährlich auf unserem Dorffest mit einem Stand vertreten. Bewusst haben wir uns damals für die Form der Interessengemeinschaft entschieden, um unser Augenmerk wirklich auf das Wesentliche, das Fahrzeug, zu beschränken, und nicht unsere Zeit mit Verwaltung und Protokollen zu vertun. Unsere Gruppe besteht vorwiegend aus Kirchheimern, aber auch ein paar “Externe” haben zu uns gefunden und bereichern unsere IG-Landschaft. Derzeit besteht unser IG aus ca. 60 aktiven Mitgliedern. Unsere Aktivitäten werden von den eigenen Mitgliedern selbst finanziert und unterstützt. Alle Gewinne, die auf unseren Veranstaltungen und dem Dorffest erzielt werden, geben wir direkt an gemeinnützige Organisationen in Kirchheim weiter.
Wer Interesse an unseren Aktivitäten hat kann zu einem unserer regelmäßigen Treffen kommen.
Weitere Infos bei:
Peter Felber 0151 / 1240 5029 oder Dirk Illert
oder info@oldtimer-ig-kirchheim.de
gemeinsame Ausfahrten, Spendenaktionen, Dorffest
Wir treffen uns jeden zweiten Donnerstag
im Monatnächster Stammtisch
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neu dazu gekommen...
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Der Alfa Romeo Spider wurde in den ersten vier Generationen, bezeichnet als Baureihen 105 und 115, wurden von Fruhjahr 1966 bis Ende 1993 hergestellt. Damit ist der Alfa Romeo Spider der Baureihen 105 und 115 eines der am längsten weitgehend unverändert gebauten Cabriolets.
Auf dem Genfer Auto-Salon im März 1994 wurde der diesmal komplett neue Spider zusammen mit dem 2+2-sitzigen Coupé Alfa Romeo GTV (GTV steht für Gran Turismo Veloce) vorgestellt. Im September 1994 lief die Produktion an.
Nach 27 Produktionsjahren der „Ur-Version“ kam dieser vollkommen neu entwickelte, zur Unterscheidung zusätzlich „916“ genannte Spider auf den Markt.
Der Unterschied zum Vorgänger war deutlich. Die ausgeprägte Keilform, die Reihe mit kleinen Frontleuchten sowie die ungewöhnliche Karosseriebreite verhalfen dem Spider aber auch zu einem eigenständigen und unverwechselbaren Erscheinungsbild. Wie seit Anfang der 1990er-Jahre bei neuen Alfa-Romeo-Modellen üblich, bekam der Wagen einen vorne quer liegenden Motor mit Frontantrieb. Das Design stammte von Pininfarina. Für Familienähnlichkeit zu anderen Alfa-Modellen sorgte ein Leuchtenband, das über das gesamte Fahrzeugheck reichte. Ein aufwendiges Fahrwerk zusammen mit leistungsstarken Motoren sorgte für die notwendige Sportlichkeit.
Dieser Wagen:
…hat seine Jugend in treuen Alfisti-Händen verbracht und wurde nur im Sommer bewegt. So präsentiert er sich als gepflegter und rostfreier Youngtimer.
Es hat viel Flair, mit dieser „Bella Macchina“ offen über die Bayerischen Landstraßen und Pässe zu flanieren.
Dabei hört man auch gerne Luciano Pavarotti oder Verdi.
Technische Daten:
Farbe: Rosso
Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor, 16V, Doppelzündung (Twin Spark),
2 gegenläufige Ausgleichswellen
Vmax: 210 km/h
Serie: ABS
Fahrer-Airbag
Servo-Lenkung
Leder-Sportsitze
Leder-Lenkrad und -schaltknauf
Elektrische Fensterheber
Nebelscheinwerfer
Extras:
Beifahrer-Airbag
CD-Player
Klima-Anlage
Windschott
Alufelgen vom 3.0 V6 mit Reifen 225/45R17
Sportauspuff
Besonderes: rostfreier Original-Zustand
Dieser Wagen kann gemietet werden:
Klassiker-Pate
Dirk Baum, Dipl.-Ing.,
Klassiker-pate@t-online.de, +49-175-22 12 896
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