12. Dezember 2025 in World
Unser Nikolausfeier 2025
In gemütlicher Runde haben sich unsere Oldtimerfreunde zur diesjährigen Nikolausfeier getroffen. Bei …
12
März
Donnerstag
Wir sind eine Gruppe von Auto-Begeisterten, die sich dem Erhalt des automobilen Kulturgutes verschrieben haben. Gefunden haben wir uns 2002, seitdem veranstalten wir regelmäßige Treffen, organisieren gemeinsame Ausfahrten und sind alljährlich auf unserem Dorffest mit einem Stand vertreten. Bewusst haben wir uns damals für die Form der Interessengemeinschaft entschieden, um unser Augenmerk wirklich auf das Wesentliche, das Fahrzeug, zu beschränken, und nicht unsere Zeit mit Verwaltung und Protokollen zu vertun. Unsere Gruppe besteht vorwiegend aus Kirchheimern, aber auch ein paar “Externe” haben zu uns gefunden und bereichern unsere IG-Landschaft. Derzeit besteht unser IG aus ca. 60 aktiven Mitgliedern. Unsere Aktivitäten werden von den eigenen Mitgliedern selbst finanziert und unterstützt. Alle Gewinne, die auf unseren Veranstaltungen und dem Dorffest erzielt werden, geben wir direkt an gemeinnützige Organisationen in Kirchheim weiter.
Wer Interesse an unseren Aktivitäten hat kann zu einem unserer regelmäßigen Treffen kommen.
Weitere Infos bei:
Peter Felber 0151 / 1240 5029 oder Dirk Illert
oder info@oldtimer-ig-kirchheim.de
gemeinsame Ausfahrten, Spendenaktionen, Dorffest
Wir treffen uns jeden zweiten Donnerstag
im Monatnächster Stammtisch
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Motor: Zweitakter
Ergänzend:
Die DKW RT 175 ist das älteste Mitglied unserer Oldtimer-Sammlung. Ich habe sie 1972 von einem Bekannten zum sehr günstigen Preis von 10 DM gekauft – allerdings komplett in Einzelteile zerlegt. Der Vorbesitzer wollte sie nämlich zur Geländemaschine umbauen, und da Geländemaschinen nach seiner Meinung keine Scheinwerfer brauchten, hatte er einfach den Scheinwerfer abmontiert und den Kabelbaum abgezwickt. Das Motorrad war ohne funktionierende Elektrik natürlich nicht mehr zum Laufen zu bringen. Dies war dem Vorbesitzer allerdings nicht klar. Also machte ich mich daran, die Maschine wieder aufzubauen. Vor allem das Zusammenlöten des gekappten Kabelbaums ganz ohne technische Infos war eine schwierige Tüftelei. Weniger schwierig – aber nach Meinung vieler Oldtimer-Fans eine Todsünde – war das Lackieren der Maschine: Als klare Reverenz an den Zeitgeist der 70er Jahre habe ich sie komplette orange gespritzt – zum Glück in der RAL-Farbe „verkehrsorange“, die es auch heute noch problemlos in jedem Baumarkt zu kaufen gibt. Vor ein paar Jahren hatte ich mal kurzfristig überlegt, ob ich die DKW wieder im ursprünglichen Schwarz lackieren sollte. Letztendlich habe ich mich dagegen entschieden, denn das Orange hat inzwischen ja auch einen ‚historischen‘ Wert für mich. Dazu kommt ein unschlagbares Argument für alle Orange-Kritiker. Bei meinem ersten Besuch auf einem Motorrad-Oldtimertreffen vor vielen Jahren wollte ich eigentlich sofort wieder wegfahren. Zwischen den perfekt restaurierten Maschinen der andere Teilnehmer kam ich mir sehr seltsam vor. Zwei ältere Herren begutachteten kritisch die ausgestellten Motorräder und kommentierten sie kompetent. Als sie zur meiner DKW kamen beurteilte der eine fachmännisch: „ 175er DKW, Baujahr 54 und bei der Verkehrswacht war sie auch.“ Damit war mein Problem gelöst. Für jeden Kritiker der Farbe habe ich jetzt die perfekte Antwort.
Die DKW ist seit 1972 ununterbrochen angemeldet und wird mit viel Spaß gefahren.
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