Beim Stöbern im Internet entdeckte ich ein merkwürdiges Fahrzeug, es sah aus wie ein Kastenbrot auf Rädern (Zitat aus dem Internet). Dieses Fahrzeug ließ mich nicht mehr los. Als erstes wurde ein 1:87 Modell gekauft und einige Zeit später die 1:1 Ausführung. Was war es:

– Pinzgauer 710M von Steyr-Puch
– ein geländegängiger Leicht-LKW

 
Obwohl ein LKW, ist die Standfläche nicht viel größer als mein Klein-PKW für den täglichen Gebrauch.
 
Der Zustand des Fahrzeuges war in Ordnung, ein gebrauchter Oldtimer mit Schrammen und Kratzern.
 
Nun zu den genauen technischen Daten:

Die Herausforderung bei so einem altem Auto ist, es am Leben zu erhalten. Es kommen immer wieder Reparaturen, wo man sich Stück für Stück herantasten muss, bis man eine Lösung gefunden hat.

Die ersten Arbeiten am neu erstandenem Oldtimer waren, alle Öle zu wechseln. Dies klappte recht gut, nur das letzte Differential spielte nicht mit. Alle erdenklichen Tricks – Kriechöl, Schlagschrauber usw. – nichts konnte die Ölablaßschraube zum Lösen bewegen. Erst mit einer Verlängerung von mehr als 2 Metern – und viel Herzklopfen, ob das Alugewinde des Differentialgehäuses standhält – konnte  die Schraube mit lautem Knall gelöst werden. Selbst der Kupferdichtring war zerdrückt worden, da hatte es wohl ein Mechaniker ein bisschen zu gut gemeint.

Ein andermal musste der spröde Warmluftschlauch für die Heizung ausgetauscht werden. Einfache Sache, sollte man meinen. Mit Gummihänden – es war natürlich furchtbar eng  – war zwar der alte Warmluftschlauch schnell vom Anschlußstutzen abgezogen, der neue wollte aber nicht drauf. 2 Stunden später war ich soweit, mit einem Hammer nachzuhelfen. Da es draußen in der Zwischenzeit dunkel geworden war, wurde der Hammer zur Seite gelegt und Feierabend gemacht. Am nächsten Morgen, kurzes Durchatmen, und zack war der Warmluftschlauch da wo er hin sollte. Warum am Abend vorher nicht – keine Ahnung. Dies sind die Abenteuer heutiger Zeit.

Was gefällt mir an diesem Wagen:

• die Einfachheit, denn wo heute Elektronik und Elektrik für Bequemlichkeit sorgen, wurde dies bei den alten Fahrzeugen mechanisch gelöst
• keine Elektronik
• nur Mechanik, die man zum größten Teil selber reparieren kann
• das Fahren des Wagens, gemächlich, ab 80km/h  wird es so laut, das man sich nicht mehr unterhalten kann
• Sollten nicht lösbare Probleme auftauchen, helfen Werkstatthandbücher,  Internetforen oder die  Oldtimer-Kollegen

Dann Allzeit gute Fahrt.

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